برای یک موتور 7.5 اسب بخار به چند ژنراتور کیلوولت آمپر نیاز است؟ راهنمای کامل اندازه گیری

اگر می‌خواهید بفهمید یک ژنراتور برای راه‌اندازی یک موتور 7.5 اسب‌بخار چه مقدار کیلوولت آمپر نیاز دارد، احتمالاً قبلاً متوجه شده‌اید که اینترنت نیم‌دوجین پاسخ متفاوت را ارائه می‌دهد. یک تاپیک فروم می گوید 20 کیلو ولت آمپر. نمودار تامین کننده پمپ می گوید 3 کیلو ولت آمپر در هر اسب بخار، که به 22.5 کیلو ولت آمپر اشاره دارد. شخص دیگری قسم می خورد که مجموعه 10 کیلوولت آمپر آنها موتور مشابهی را بدون سکسکه راه اندازی می کند. همه این پاسخ ها می توانند همزمان درست باشند، زیرا اسب بخار موتور تنها یکی از ورودی ها است. آنچه واقعاً پاسخ را تعیین می کند این است که موتور چگونه راه اندازی می شود و چه چیز دیگری از مجموعه نیرو می گیرد.

برای یک موتور سه فاز استاندارد 7.5 اسب بخار (5.5 کیلو وات) که مستقیماً روی خط راه اندازی می شود، محدوده عملی حدود 20 تا 25 کیلو ولت آمپر است. یک سافت استارتر یا یک درایو فرکانس متغیر اضافه کنید و 10 تا 15 کیلو ولت آمپر می تواند کافی باشد. بقیه این مقاله توضیح می‌دهد که این اعداد از کجا آمده‌اند، بنابراین می‌توانید به جای اعتماد به قانون کلی که برای دستگاه شخص دیگری نوشته شده است، آنها را با پلاک موتور خود بررسی کنید.

پاسخ کوتاه: حدود 20 تا 25 کیلو ولت آمپر برای راه اندازی مستقیم بر روی خط

اکثر نمودارهای اندازه، از جمله نمودارهایی که مهندسان خودمان هنگام نقل قول به آنها دست می یابند، به سه رابطه ساده بازمی گردند:

• بار در حال اجرا: یک موتور القایی سه فاز تقریباً 1 کیلو ولت آمپر به ازای هر اسب بخار پس از رسیدن به سرعت، انرژی مصرف می کند، بنابراین یک موتور 7.5 اسب بخاری فقط برای ادامه چرخش به 7.5 تا 8 کیلو ولت آمپر نیاز دارد.
• نوسان راه اندازی: موتوری که مستقیماً روی خط راه اندازی می شود، شش تا هشت برابر جریان بار کامل خود را برای یک یا دو ثانیه می کشد، به همین دلیل است که رقم برنامه ریزی پرکاربرد حدود 3 کیلو ولت آمپر در هر اسب بخار یا 22.5 کیلو ولت آمپر در این مورد است.
• فضای سر: یک دیزل ژنراتور بین 60 تا 80 درصد امتیاز خود را خوشحال تر می کند، بنابراین یک مجموعه 20 تا 25 کیلو ولت آمپر بار در حال اجرا 8 کیلو ولت آمپر را به راحتی حمل می کند و هنوز زمانی که موتور دوباره راه اندازی می شود جایی برای رفتن دارد.

این کل پاسخ در مینیاتور است. بخش بعدی محاسبات پشت آن را نشان می‌دهد و بخش‌های بعد از آن موقعیت‌هایی را پوشش می‌دهد که 20 کیلوولت آمپر خیلی کوچک یا به راحتی بزرگ است.

کار از طریق اعداد مرحله به مرحله

مرحله 1: اسب بخار به کیلووات

یک اسب بخار مکانیکی معادل 0.746 کیلو وات است، بنابراین یک موتور 7.5 اسب بخاری 5.6 کیلووات قدرت مکانیکی در شفت ارائه می دهد. این نیرویی است که از موتور خارج می شود، نه نیروی الکتریکی که ژنراتور باید وارد آن کند.

مرحله 2: توان شفت به kVA الکتریکی

یک موتور القایی سه فاز استاندارد، الکتریسیته را با بازدهی تقریباً 85 تا 90 درصد به توان شفت تبدیل می‌کند. تقسیم 5.6 کیلو وات بر 0.87 حدود 6.4 کیلو وات ورودی الکتریکی در بار کامل می دهد. ضریب توان در بار کامل معمولاً نزدیک به 0.8 است، بنابراین:

6.4 کیلو وات تقسیم بر 0.8 تقریباً برابر با 8 کیلو ولت آمپر است

این تقاضای ثابت در حال اجرا است و ارزش به خاطر سپردن را دارد زیرا این رقم است که مجموعه را در یک شیفت کاری طولانی زنده نگه می دارد. هر دو بازده و ضریب توان زمانی که یک موتور بارگذاری کمی دارد کاهش می‌یابد، بنابراین موتوری که با نیم بار کار می‌کند جریان بیشتری نسبت به محاسبه خط مستقیم می‌گیرد.

مرحله 3: اضافه کردن Starting Surge

شروع جایی است که تصمیم گیری در مورد اندازه واقعی اتفاق می افتد. یک موتور 7.5 اسب بخاری که مستقیماً روی خط راه اندازی می شود، شش تا هشت برابر جریان بار کامل خود برای کسری از ثانیه در حالی که روتور شتاب می گیرد، نیاز دارد. یک مجموعه مولد دیزل می تواند تقریباً دو و نیم تا سه برابر جریان نامی خود را برای چند ثانیه قبل از فروپاشی ولتاژ تأمین کند که این امر به واسطه راکتانس دینام و سرعت پذیرش بار ناگهانی توسط موتور محدود می شود. با عملکرد معکوس نسبت به تقاضای جاری 8 کیلو ولت آمپر، مجموعه توصیه شده در حدود 24 کیلو ولت آمپر می رسد، که دقیقاً همان جایی است که قانون کلی 3 کیلو ولت آمپر به ازای هر اسب بخار نیز می رسد.

اندازه ژنراتور توصیه شده با روش شروع

چرا روش راه اندازی بیشتر از رتبه بندی موتور مهم است؟

جدول بالا نکته‌ای را نشان می‌دهد که بسیاری از خریدارانی را که برای اولین بار متعجب می‌شوند، شگفت‌زده می‌کند: همان موتور 7.5 اسب بخاری می‌تواند به یک مجموعه 25 کیلوولت آمپر یا یک مجموعه 10 کیلو ولت آمپر نیاز داشته باشد، بسته به استارتی که به آن پیچ شده است. Star-delta و سافت استارترها جریان را به تدریج افزایش می دهند، بنابراین ژنراتور هرگز هجوم کامل را نمی بیند. یک درایو فرکانس متغیر همچنان ادامه می‌یابد و جریان را به کمی بیشتر از مقدار در حال اجرا محدود می‌کند، اگرچه هارمونیک‌ها را معرفی می‌کند، به همین دلیل است که نصب VFD به بهترین وجه با یک زخم دینام برای آن کار مطابقت دارد.

اگر اطلاعات پلاک نام در اختیار ندارید، یک میانبر مفید وجود دارد. جریان روتور قفل شده موتور را بخواهید، آن را در ولتاژ خط و در جذر سه برای یک موتور سه فاز ضرب کنید، و کیلوولت آمپر راه اندازی را دارید که ژنراتور باید برای یک یا دو ثانیه تامین کند.

چه چیز دیگری پاسخ را تغییر می دهد

ارتفاع و دمای محیط

رتبه بندی ژنراتورها در شرایط مرجع، معمولاً 40 درجه سانتیگراد محیطی و تا 1000 متر بالاتر از سطح دریا ذکر شده است. مجموعه ای که در یک اتاق کارخانه گرم یا در 2000 متر نصب شده است ظرفیت خود را از دست می دهد. به‌عنوان یک راهنمای تقریبی، انتظار می‌رود حدود 1 درصد در هر 100 متر ارتفاع و چند درصد برای هر 5 درجه بالاتر از مرجع، کاهش یابد، بنابراین یک مجموعه 20 کیلوولت آمپر که در آن شرایط کار می‌کند ممکن است فقط مانند یک مجموعه 17 یا 18 کیلوولت آمپر عمل کند.

تجهیزات دیگر در همان ژنراتور

موتور به ندرت تنها است. چراغ ها، یک کمپرسور کوچک، یک مجموعه جوشکاری، یک نوار نقاله یا یک پمپ انتقال همگی به بار در حال اجرا می افزایند و هر یک از آنها ممکن است موج شروع خود را به همراه داشته باشد. کیلو ولت آمپر در حال اجرا هر چیزی که احتمالاً کار می کند را یکباره جمع کنید، سپس بررسی کنید که بزرگترین استارت تک موتوری مجموعه را از ظرفیت کوتاه مدت خود عبور ندهد. اگر ممکن است دو موتور با هم شروع به کار کنند، اندازه هر دو نوسان به طور همزمان اتفاق می افتد.

موتورهای تک فاز رفتار متفاوتی دارند

یک موتور تک فاز 7.5 اسب بخار که با ولتاژ 230 ولت کار می کند، تقریباً 30 تا 35 آمپر می کشد و ضریب قدرت آن کمتر است، اغلب بین 0.6 تا 0.7، با راندمان پایین تر نیز. اثر عملی این است که یک موتور تک فاز می تواند 1.3 تا 1.5 برابر ظرفیت ژنراتور یک دستگاه سه فاز معادل نیاز داشته باشد، که این توصیه را به سمت 30 کیلو ولت آمپر یا بیشتر سوق می دهد. در جایی که انتخاب هنوز باز است، یک موتور سه فاز تقریباً همیشه آسان‌تر برای تغذیه است.

انتخاب نوع مناسب مجموعه ژنراتور

مجموعه‌های فریم را باز کنید

برای نصب ثابت در یک کارگاه یا اتاق کارخانه، که در آن موتور متعلق به یک ماشین دائمی است و سر و صدا یک عامل تعیین کننده نیست، یک مجموعه قاب باز بیشترین مولد را در قبال پول شما و آسان ترین دسترسی را برای سرویس های معمولی به شما می دهد.

مجموعه های دیزل ژنراتور فریم باز برای نصب های ثابت مجموعه‌های قاب باز مناسب کارگاه یا اتاق کارخانه ثابت هستند که در آن نویز تعیین‌کننده نیست، دسترسی آسان و ارزش را ارائه می‌دهد. کلینیک ها و هتل ها به محوطه های بی صدا نیاز دارند. مشاهده محصول →

مجموعه های نوع بی صدا

هنگامی که موتور در نزدیکی خانه ها، ادارات، هتل یا کلینیک کار می کند، محفظه آن چیزی است که نصب را قابل قبول نگه می دارد. یک سایبان بی صدا همچنین مجموعه را در برابر گرد و غبار و باران محافظت می کند، که فواصل خدمات را در سایت های بیرونی افزایش می دهد.

مجموعه های دیزل ژنراتور نوع بی صدا برای سایت های حساس به نویز محفظه عایق صدا و ضد باران برای پشتیبان گیری حساس به سر و صدا در بیمارستان ها، هتل ها، مراکز خرید و مناطق مسکونی مناسب است و هزینه های اتاق ژنراتور را کاهش می دهد. مشاهده محصول →

وقتی موتور به اطراف حرکت می کند

برخی از موتورهای 7.5 اسب بخار حرکت می کنند: یک پمپ سایت، یک نوار نقاله موقت، یک قطعه تجهیزات که بین یاردها حرکت می کند. در آن شرایط، یک مجموعه بی‌صدا متحرک روی یک تریلر توجیه‌پذیرتر از نصب ثابت است، و می‌توان آن را با حرکت کار به جای سیم‌کشی هر بار تغییر مکان داد.

مجموعه دیزل ژنراتور بی صدا موبایل سفارشی مجموعه های عایق صدا و تریلر برای پمپ ها یا نوار نقاله هایی که بین حیاط ها حرکت می کنند. توان قابل تنظیم و ظرفیت سوخت از توان موقت یا از راه دور پشتیبانی می کند. مشاهده محصول →

اشتباهات رایج در اندازه گیری که می بینیم

1. اندازه گیری در بار در حال اجرا به تنهایی. این مجموعه موتور را فقط یک بار در هر شیفت راه اندازی می کند، اما هر بار که موتور روشن می شود باید در آن لحظه زنده بماند.
2. نادیده گرفتن استارتر نقل قولی که هرگز روش شروع را ذکر نمی کند یک نقل قول ناقص است.
3. فراموش کردن درجه بندی برای گرما و ارتفاع، که به آرامی ظرفیت را از مجموعه ای که اندازه درستی روی کاغذ به نظر می رسد حذف می کند.
4. بزرگ شدن از روی احتیاط یک مجموعه 100 کیلوولت آمپری که بار 8 کیلو ولت آمپر را حمل می کند، سوخت را ناکارآمد می سوزاند و ممکن است از انباشته شدن خیس رنج ببرد، جایی که سوخت نسوخته در اگزوز انباشته می شود.
5. مشرف به راه اندازی مجدد خودکار. بسیاری از ماشین‌ها پس از قطع برق، خود را مجدداً راه‌اندازی می‌کنند، بنابراین ژنراتور مجبور است بارها و بارها و نه فقط یک بار، این افزایش را انجام دهد.

دریافت شماره مناسب برای نصب

اگر بتوانید به یک تامین کننده چهار اطلاعات، رتبه بندی پلاک موتور، جریان بار کامل، روش راه اندازی و چیزهای دیگری که از همان ژنراتور اجرا می شود، بدهید، آنها می توانند به جای حدس زدن، مجموعه را به درستی اندازه بگیرند. اینها تقریباً همیشه چهار سؤال اولی هستند که مهندسان ما می پرسند، و پس از 26 سال ساخت و پیکربندی مجموعه ژنراتورهای دیزل، آنها به فیلتری قابل اعتماد برای دریافت پاسخ درست در اولین بار تبدیل شده اند. اگر می خواهید خودتان حسابی کار کنید، ما راهنمای گام به گام اندازه گیری دیزل ژنراتور روش کامل را پوشش می‌دهد، از جمله نحوه تبدیل داده‌های پلاک نام به kVA شروع.

برای اکثر موتورهای 7.5 اسب بخاری که مستقیماً روی خط راه اندازی می شوند، یک دیزل ژنراتور 20 تا 25 کیلو ولت آمپر پاسخ صادقانه است: به اندازه کافی بزرگ برای جذب موج راه اندازی، به اندازه کافی کوچک برای کارکرد موثر پس از افزایش سرعت موتور. اگر موتور شما از یک استارت نرم یا یک درایو استفاده می کند، می توانید با خیال راحت پایین تر به نظر برسید. اگر تک فاز است، در ارتفاع نصب شده است، یا مجموعه را با تجهیزات دیگر مشترک است، برنامه ریزی بالاتری داشته باشید و اجازه دهید تصمیم نهایی به جای قدرت اسب بخار روی صفحه، از جریان شروع واقعی پیروی کند.